在如今碳中和風(fēng)口之下,作為當(dāng)前全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代,普遍受到外界的關(guān)注。
日前,寧德時(shí)代公布2021年第一季度財(cái)報(bào)顯示,寧德時(shí)代一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元,較去年同期增長112.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)19.54億元,同比去年增長163.38%。
同時(shí)數(shù)據(jù)顯示,該季度寧德時(shí)代電池裝機(jī)量同比增長320.8%至15.1 GWh,市占率從2020年全年的25%再度擴(kuò)大至31.5%,而其最大競爭對手LG化學(xué)以及松下市占率則分別下降至20.5%和16.7%,松下市占率一年內(nèi)下降近10個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)韓國行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年第一季度全球電動(dòng)車電池能耗為47.8 GWh,同比增長127%,其中寧德時(shí)代的一季度大幅增長為主要推動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示,寧德時(shí)代市占率25%,連續(xù)3年保持行業(yè)第一。值得關(guān)注的是,寧德時(shí)代股價(jià)去年全年飆升230%,最新市值達(dá)到了9042億元人民幣,董事局主席曾毓群一度超過李嘉誠,躋身香港首富。
在《福布斯》報(bào)道指出,隨著中國開始開放市場,鼓勵(lì)更多競爭,并取消部分補(bǔ)貼,寧德時(shí)代越來越多地向外尋求增長。公司于2020年初成為特斯拉上海超級工廠的供應(yīng)商,計(jì)劃今年晚些時(shí)候在德國開設(shè)首家海外工廠。
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